現狀分析 

 1. 目前該地鐵站共設臨時用電二級配電箱10臺，現場涉及機電材料加工、升降車集中充電、現場手持工具點多面廣，臨時用電風險高、管理難度大。

 2. 臨時用電漏電發生時無法實時檢測。

 3. 配電行的用電管理采用人工管理，違規接電現場頻發。 

 4. 升降車集中充電存在功率過大，有電氣火災安全隱患。 

 改造的必要性 

 1. 通過智慧斷路器實時監測漏電流的能力，一旦檢測到漏電流超過設定的安全值，能在極 短時間內自動跳閘，有效保護人身安全，防止觸電事故的發生。 

 2. 在施工現場，通過智慧斷路器的智能控制單元，可以對用電進行精確管理，實現定時開關、故障事件記錄等智能安全保障，從而降低施工現場由于用電不當引發的安全風險；

 3. 智慧斷路器通過實時采集電壓、電流、溫度、用電量等數據，并通過云平臺進行統計比 對和分析，優化用電模式，減少不必要的能源浪費。例如，智能斷路器可以設置在非高峰時段自動關閉非必要用電設備，從而降低能耗；

 4. 可以通過 PC 端或手機 APP 實現遠程設置、查詢、遙控或定時開關線路等功能，提高 用電管理的靈活性和響應速度；

 5. 智慧斷路器能夠實現過流保護、過溫保護、過欠壓保護、功率保護等多種保護功能，實 時監控電氣故障并進行報警或跳閘，避免電氣火災和設備損壞。  

 改造實施方案 

 針對該站現存的用電現狀，我司進行了一系列的評估與討論，現有一套改造方案： 

 說明：由于考慮到地鐵站內信號弱，或有時無信號的問題，我們選用電力載波傳輸模式進行管理 

 電力載波傳輸模式是一種利用現有的電力線路作為傳輸媒介來實現數據傳遞和信息交換的 技術。其基本原理是將數據信號調制到高頻載波上，然后通過耦合裝置將載波信號耦合到電 力線上進行傳輸。在接收端，接收到的信號經過解調還原為原始的信息信號。

 電力載波傳輸模式的優點主要包括： 

 無需額外布線：利用已有的電力線路進行信息傳輸，減少了基礎設施建設的成本。 

 覆蓋范圍廣：能夠覆蓋到電力線路覆蓋的區域，適用于城市和農村等各種環境。 

 電網監測與控制：可以實現對電網的自動監測、遠程控制、故障檢測和定位等功能，提高了電網的安全性和可靠性。

 技術成熟：電力線載波技術經過多年的發展，已經相當成熟，從模擬到數字，從分立到集成，技術不斷進步。

 節約頻帶資源：通過采用頻分復用技術，有效利用有限的頻帶資源，提高了傳輸效率 

 具體改造如下： 

 1. 一個站使用普通的電纜線，配置一個網關通訊箱，放置在有網絡地方；每個網關通訊箱 中，配備一只4G網關和三只電力載波網關；其中4G網關是為了融合下面各個開關的數 據，并上行到云端，最終實現遠程設置、查詢、遙控等功能；

 2. 每個二級配電箱中，總開的普通塑殼斷路器下端增加一只我公司的智慧漏電檢測斷路 器，其主要作用是用來監測總用電量數據，通過4G通訊網關上傳至云端，進行分析， 其次也起到了漏電監測跳閘、過欠壓保護跳閘、過溫保護跳閘以及過功率保護跳閘等功 能，可進行遠程查看數據、遠程遙控、遠程定時分合等。二級配電箱中還需配置一個電 力載波網關，保留原有四個回路不動； 

 3. 施工隊伍用的三級配電箱中，按需、按實際回路數量增加相應的智慧斷路器設備，以統 計各個施工隊伍用電情況，實時監控用電數據，通過配置電壓、功率、溫度等高低限值， 對各個回路進行過欠壓、過功率、過溫度的保護，保護人身安全；使用定時、策略等方 式，實現回路按照配置時間分合閘，達到節能效果。 網關通訊箱設備配置：

施工現場圖片